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浏览: 3615 点赞: 588 收藏: 33 播放: 56 2026-09-04 01:01:02

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沉寂了十多年的索马里海盗，在 2026 年再度活跃于红海、亚丁湾和西印度洋的航道上。据多家外媒报道，自今年 4 月以来，已发生至少五起商船劫持事件，数十名船员被扣为人质。分析认为，这一形势与正在上演的美以伊战事密不可分。沉寂十余年为何今朝重现？据美国消费者新闻与商业频道报道，8 月 17 日，货船 " 卢图夫号 " 在距索马里海岸约 4 海里处被 8 名武装分子登船劫持。另一艘悬挂坦桑尼亚国旗的油轮兼化学品船 " 阿萨纳 " 号于一个月前在亚丁湾被劫持。全球海事情报公司温沃德公司的数据显示，今年 4 月以来已发生五起索马里海盗劫持事件。外媒分析认为，劫持目标正呈现出明显的 " 逐利 " 特征。据美国消费者新闻与商业频道报道，4 月至 7 月间被索马里海盗劫持的四艘商船中，有三艘是运载石油产品的油轮。而据美国《政治报》报道，被劫持的油轮中至少有三艘运载的是石油和化肥——恰恰是霍尔木兹海峡局势动荡中价格飙升最剧烈的商品。美国《政治报》报道截图索马里海盗并非新鲜事物。据半岛电视台报道，索马里沿海的海盗活动在 21 世纪初十分猖獗，于 2011 年达到顶峰。2005 年至 2012 年间，索马里海盗被指实施了超过 1000 起袭击，勒索赎金总额约达 4 亿美元。另据美国《政治报》估算，这一时期因索马里海盗活动，全球每年造成的经济损失高达约 180 亿美元。美国消费者新闻与商业频道报道截图面对这一严峻威胁，国际社会展开了大规模打击行动。在多国海军组成的联合海上力量的持续努力下，海盗劫持事件在 2013 年基本销声匿迹。此后十多年，索马里海盗活动基本处于沉寂状态。疑虑：谁给了他们卷土重来的机会？然而，2026 年红海和亚丁湾的海上局势正在发生变化。多家媒体在分析中指向了同一个核心变量——美以伊战事。美国《政治报》的报道标题直截了当：" 美以伊战事的受益者？海盗 "。美国《政治报》报道截图报道指出，美以伊战事正在将海军资源牵制在中东地区，为索马里海盗的卷土重来创造了可乘之机。温沃德公司也得出结论认为，海盗之所以重新活跃，部分原因在于各国因战争被迫将海军资源调往中东。某海事与资源安全公司首席执行官伊恩 · 拉尔比指出：" 海盗问题无疑加剧了巨大的不确定性，也让那些已经决定避开红海的航运方更加坚定其选择。"半岛电视台报道认为，红海和霍尔木兹海峡的冲突使各国海军力量捉襟见肘，导致国际船只被迫改道，驶近索马里海域。美国《政治报》也指出，胡塞武装在红海的袭击迫使船只更靠近索马里海岸线、接近海盗活动热点区域。担忧：更危险的联盟正在形成一个更令人担忧的趋势是，索马里海盗可能与胡塞武装结成更紧密的联盟。美国消费者新闻与商业频道的报道说，据联合国报告，胡塞武装与索马里境内的武装组织近年来通过武器转让、训练和情报支持，关系日益密切。美国消费者新闻与商业频道报道截图全球某海事网络安全与风险情报公司首席执行官科里 · 兰斯勒姆警告称：" 如果索马里青年党与也门胡塞武装正式建立关系，控制红海、曼德海峡和亚丁湾，并将索马里海盗纳入这一武装组织，这将从根本上改变地区格局。"他补充道，这可能意味着也门胡塞武装的技术——包括导弹、无人机及无人机作战能力——将落入索马里海盗之手，届时风险将成倍增长。面对媒体和分析人士的质疑，美国白宫方面给出了不同的说法。美国《政治报》援引一名白宫官员的话说，将局部海盗袭击归咎于近期与伊朗的地区冲突是 " 不实的 "。该官员强调：" 美国完全有能力保护包括石油运输在内的重要航运通道，同时应对更广泛的地区威胁。"承压：从航运成本到全球经济海盗回潮的后果正在向整个全球经济体系传导。分析指出，短期内，愿意冒险在该地区航行的船只将减少，这意味着航运成本上升、保险价格攀升，以及私人安保支出增加。据美国《政治报》报道，某咨询公司首席执行官埃里克森指出：" 我们现在面临的是多重因素同时在推高航运公司的成本，迫使企业彻底规避风险，并对全球经济构成巨大威胁。"与此同时，也门官方已作出反应。据半岛电视台报道，也门交通部长穆赫森 · 海达拉 · 奥马里宣布，也门将成立国家海上安全委员会，以保护红海、亚丁湾和曼德海峡的航运路线并确保航行安全。该委员会将重点保护也门的海岸、港口、船只，确保航行安全并更新立法。也门媒体报道截图当海军力量被牵制、航线被迫改道、地缘冲突不断外溢，沉寂十余年的索马里海盗嗅到了机会。这不仅是一个地区安全问题，更是全球地缘政治动荡对国际贸易秩序的一次深刻冲击。编辑|金冥羽   易启江校对 |何小桃封面图片来源：总台环球资讯本文转载自总台环球资讯

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